Exportación y remanufactura de maquinaria usada: explorando el nuevo océano azul de maquinaria de construcción valorada en cientos de miles de millones

Según estadísticas incompletas, China cuenta actualmente con más de 9 millones de unidades de maquinaria de construcción en servicio, de las cuales aproximadamente 700.000 ingresan anualmente al canal de circulación de segunda mano. Sin embargo, la ineficiencia en el flujo y la eliminación de equipos usados ​​ha generado una creciente reserva de maquinaria en el mercado interno, convirtiendo las exportaciones en una nueva salida para la maquinaria usada. Según estimaciones de Huatai Securities, las exportaciones de excavadoras usadas alcanzaron las 13.000 y 16.000 unidades en abril y mayo, respectivamente, con un crecimiento interanual del 21% y el 52%. En el contexto de la desaceleración de las ventas internas de excavadoras nuevas en mayo, la aceleración de las exportaciones de maquinaria usada podría haber sentado las bases para la recuperación de las ventas internas en junio.

I. El auge de las exportaciones de maquinaria usada‌

En la obra del ferrocarril de ancho estándar Mombasa-Nairobi en Kenia, 10 excavadoras chinas reacondicionadas de segunda mano operan a una alta intensidad de 18 horas diarias, contribuyendo a la ampliación de esta arteria económica de África Oriental. El coste de adquisición de estas máquinas es solo el 35 % del de las nuevas, pero han generado un valor de ingeniería superior a los 100 millones de dólares.

En los últimos años, gracias al aumento del inventario de equipos, la exportación de maquinaria de construcción usada se ha convertido gradualmente en una tendencia del sector. Por ejemplo, las exportaciones de excavadoras usadas de China han crecido rápidamente desde 2021, alcanzando las 120.000 unidades en 2024, superando por primera vez tanto la demanda interna (100.500 unidades) como las exportaciones (100.600 unidades) de máquinas nuevas. Esta tendencia continúa, con un aumento interanual del 52% en las exportaciones de excavadoras usadas en mayo de 2025.

Las exportaciones de maquinaria usada no solo alivian la presión del exceso de inventario de equipos nacionales, sino que también abren un nuevo océano azul para la globalización de las marcas chinas de maquinaria de construcción. Esto se debe a una ola global de "economía circular". Según las estadísticas, el mercado mundial de maquinaria de construcción usada se valoró en aproximadamente...

95,4 𝑏𝑖𝑙𝑙𝑖𝑜𝑛𝑖𝑛𝑑𝑜 2023 𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑡𝑜𝑚𝑜 𝑟𝑒𝑎𝑐ℎ 122 mil millones para 2030.

"China es uno de los mercados de maquinaria de construcción más grandes del mundo, con más de 9 millones de unidades de maquinaria de construcción usada en servicio, y el tamaño del mercado continúa expandiéndose y se espera que alcance los 150 mil millones de yuanes para 2025", dijo Shan Zenghai, representante del Congreso Nacional del Pueblo.

El auge de las exportaciones de maquinaria usada se debe a una combinación de factores internos y externos. Por un lado, el amplio inventario nacional de equipos proporciona una amplia oferta para el mercado de segunda mano. Al mismo tiempo, los ciclos de renovación de equipos, junto con políticas ambientales como la actualización de las normas de emisiones National IV, el desarrollo de nuevos equipos energéticos y las políticas de renovación de equipos a gran escala, están impulsando una ola de renovación estructural en la industria de la maquinaria de construcción. Esto ha generado una gran cantidad de maquinaria de construcción usada de alto rendimiento en espera de ser comercializada, lo que ha acelerado la exportación de maquinaria usada.

Por otro lado, los mercados extranjeros tienen una fuerte demanda de equipos usados ​​rentables, y la maquinaria usada china ofrece importantes ventajas de precio. Actualmente, regiones como el Sudeste Asiático y Oriente Medio se encuentran en una fase de industrialización acelerada con grandes deficiencias de infraestructura, lo que genera una fuerte demanda de equipos pequeños y medianos rentables. El creciente desarrollo minero de África ha abierto mercados para camiones y excavadoras mineras duraderas en países como la República Democrática del Congo y Costa de Marfil. Proyectos como las minas de cobre en Perú y las minas de litio en Brasil, en Sudamérica, han impulsado la demanda de maquinaria minera de gran tamaño.

Además, en comparación con mercados maduros como Europa, EE. UU. y Japón, la maquinaria usada china ofrece una clara ventaja de precio. Por ejemplo, una grúa todoterreno usada con un rendimiento del 80 % que una nueva puede costar solo el 30 % del precio de una máquina nueva y es ideal para los diversos escenarios de construcción en países en desarrollo. Con este modelo de "alta relación calidad-precio + servicio flexible", China está reemplazando gradualmente a países como Japón y Corea del Sur como el mayor exportador de maquinaria de construcción usada a los mercados emergentes del Sudeste Asiático, Sudamérica y África.

II. La industria de la remanufactura entra en una vía rápida de desarrollo‌

Actualmente, la industria china de remanufactura de maquinaria de construcción se encuentra en sus primeras etapas. La remanufactura, mediante tecnologías de reparación y una correcta combinación de piezas, no solo ahorra inversión en la línea de producción, recursos y consumo de materia prima, sino que también prolonga significativamente la vida útil de los productos. Expertos del sector explican que el coste de la maquinaria de construcción remanufacturada representa tan solo el 50 % del de los productos nuevos, a la vez que ahorra un 60 % en energía, un 70 % en materiales y reduce las emisiones contaminantes en más del 80 %.

La remanufactura no es un concepto nuevo. Gigantes de la ingeniería como Caterpillar comenzaron a remanufacturar equipos ya en la década de 1970. Tras más de 50 años de desarrollo, han establecido un sistema global integral para el reciclaje de piezas usadas y la venta de productos remanufacturados, lo que ha generado importantes beneficios para sus negocios.

En China, la industria reconoce y anticipa gradualmente el potencial de la remanufactura de maquinaria de construcción. Por un lado, se implementan continuamente políticas relevantes. Desde las "Opiniones sobre la Promoción del Desarrollo de la Industria de la Remanufactura" de 2010, de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, que identificó la remanufactura como una forma avanzada del principio de "reutilización" en la economía circular, hasta el "Plan de Acción para la Promoción de la Renovación de Equipos a Gran Escala y la Sustitución de Bienes de Consumo" de 2024, que enfatizó la remanufactura de equipos tradicionales como autopartes, maquinaria de construcción y máquinas herramienta, estas políticas brindan un fuerte apoyo al desarrollo de la industria de la remanufactura.

Por otra parte, la demanda interna de maquinaria de construcción remanufacturada y las prácticas exitosas en la exportación de productos remanufacturados demuestran el enorme potencial de desarrollo de la remanufactura de maquinaria de construcción tanto a nivel nacional como internacional.

III. Cuellos de botella y avances en el océano azul que valen cientos de miles de millones‌

A pesar de las prometedoras perspectivas del mercado, los sectores de maquinaria usada y remanufactura enfrentan múltiples desafíos: la falta de normas unificadas de evaluación nacional y sistemas de certificación conduce a precios caóticos y baja transparencia en las transacciones; las políticas incompletas de devolución de impuestos a las exportaciones aumentan los costos del IVA, lo que hace subir los precios de los equipos y reduce la competitividad; la ausencia de redes de servicios posventa en el extranjero y los altos costos logísticos transfronterizos también limitan el desarrollo de la industria.

Superar estos obstáculos requiere esfuerzos conjuntos del gobierno, las asociaciones industriales, las empresas y otras partes interesadas. En 2024, las provincias de Hunan y Hainan publicaron conjuntamente los "Requisitos Técnicos Generales para la Reparación y Remanufactura de Maquinaria de Construcción Usada para la Exportación", lo que llenó el vacío en las normas locales para la reparación y remanufactura de maquinaria de construcción usada para la exportación.

Durante las sesiones del Congreso Nacional Popular de 2025, el representante de la APN, Shan Zenghai, propuso sugerencias como "promover el establecimiento de centros regionales de comercio de maquinaria de construcción usada en clústeres industriales", "acelerar la mejora de las políticas y regulaciones para la maquinaria de construcción usada" y "mejorar el sistema estándar para la maquinaria de construcción usada", lo que contribuirá al desarrollo de estándares de la industria.

Además, en 2025, el estado incluyó los equipos usados ​​en el alcance del apoyo financiero verde, con subsidios para su reemplazo que alcanzan hasta el 15% del valor del equipo. Provincias como Shandong y Jiangsu han implementado sistemas de trazabilidad de "identificación de equipos", lo que ha generado un aumento interanual del 73% en las transacciones a través de canales formales.

Todo indica que este mercado del océano azul está siendo visto y valorado por todos los sectores de la sociedad. Con mejoras políticas y mejoras tecnológicas, las exportaciones y la remanufactura de maquinaria usada seguirán liberando su potencial, listas para capturar una proporción mayor de la ola de la economía circular global y convertirse en un nuevo motor de crecimiento para la industria de maquinaria de construcción de China.