Consejos para prolongar la vida útil de la maquinaria y equipos de construcción

Consejos para prolongar la vida útil de la maquinaria y equipos de construcción

El valor de la maquinaria y los equipos de construcción en general es muy alto, por lo que debemos esforzarnos por optimizar su utilización y prolongar su vida útil. Además del mantenimiento y la operación habituales según las especificaciones del fabricante, existen algunos pequeños consejos que también deberían ser de interés general.

1. Garantizar una carga de trabajo normal

El tamaño y la naturaleza de la carga de trabajo de la maquinaria de construcción tienen un impacto muy importante en el proceso de pérdida de maquinaria. En general, el desgaste de una pieza aumenta proporcionalmente con la carga. Cuando una pieza se somete a una carga superior a la carga promedio de diseño, su desgaste aumentará. Además, cuando otras condiciones son iguales, la carga estable se desgasta menos que la carga dinámica y la vida útil es menor. Las pruebas han demostrado que el desgaste de los cilindros del motor aumenta 2 veces en comparación con el del motor bajo carga inestable. Los motores que funcionan bajo carga normal tienen una menor tasa de fallas y una vida útil más larga. Por el contrario, la tasa de fallos del motor sobrecargado aumentará significativamente y la vida útil se reducirá en comparación con el índice de diseño. La cantidad de desgaste de la maquinaria que está constantemente sujeta a una amplia gama de fluctuaciones de carga es mayor que la de la maquinaria que funciona de forma continua y estable.

2. Reducir todo tipo de efectos corrosivos.

El fenómeno de la interacción química o electroquímica entre la superficie metálica y el medio circundante, y su destrucción, se denomina corrosión. Este efecto corrosivo no solo afecta el funcionamiento normal de los equipos mecánicos superficiales, sino que también corroe las piezas internas de la maquinaria. Por ejemplo, el agua de lluvia y los productos químicos presentes en el aire entran en la maquinaria a través de los canales externos y las ranuras de las piezas mecánicas, corroyendo el interior de estas, acelerando el desgaste mecánico y aumentando las fallas mecánicas. Dado que este efecto corrosivo a veces es invisible e intangible, es fácil pasarlo por alto, por lo que es más dañino. Durante el uso, el personal de administración y operación debe tomar medidas efectivas de acuerdo con las condiciones climáticas locales y la contaminación del aire en ese momento para reducir el impacto de la corrosión química en la maquinaria, enfocándose en prevenir la intrusión de agua de lluvia y componentes químicos presentes en el aire en la maquinaria, y reduciendo las operaciones bajo la lluvia tanto como sea posible.

3. Reducir la influencia de las impurezas mecánicas.

Las impurezas mecánicas generalmente se refieren a sustancias no metálicas, como polvo, tierra, virutas metálicas y productos de desgaste, que la maquinaria de construcción produce durante su uso. Una vez que estas impurezas penetran en la maquinaria y se introducen entre las superficies de contacto, causan graves daños, lo que no solo dificulta el movimiento relativo y acelera el desgaste de las piezas, sino que también raya la superficie de contacto, destruye la película de aceite lubricante, aumenta la temperatura de las piezas y deteriora el aceite lubricante.

Se ha determinado que cuando las impurezas mecánicas en el aceite lubricante aumentan al 0,15 %, la tasa de desgaste del primer anillo del pistón del motor será 2,5 veces mayor que el valor normal y la vida útil del rodamiento se reducirá entre un 80 % y un 90 % cuando las partículas de impurezas entren en las impurezas. Por lo tanto, para la maquinaria de construcción que trabaja en entornos hostiles y condiciones complejas, es necesario utilizar piezas de soporte de alta calidad, aceite lubricante y grasa para bloquear la fuente de impurezas dañinas; En segundo lugar, es necesario realizar un buen trabajo en la protección mecánica del lugar de trabajo para garantizar que el mecanismo correspondiente pueda funcionar correctamente y evitar que diversas impurezas entren en la maquinaria. Para la maquinaria defectuosa, intente repararla en un taller de reparación habitual. Al reparar en el sitio, también se deben tomar medidas de protección para evitar que las piezas reemplazadas durante la reparación en el sitio se contaminen con impurezas como el polvo antes de entrar en la maquinaria.

4. Reducir la influencia de la temperatura.

Durante el funcionamiento, la temperatura de cada componente tiene su propio rango normal. Por ejemplo, la temperatura del agua de refrigeración general es de 80-90 °C, y la del aceite hidráulico del sistema de transmisión hidráulica es de 30-60 °C.

Las pruebas muestran que los engranajes y cojinetes de la transmisión principal de diversas máquinas de construcción funcionan con aceite lubricante a -5 °C que con aceite lubricante a 3 °C, con un desgaste de 10 a 12 veces mayor. Sin embargo, una temperatura demasiado alta acelera el deterioro del aceite lubricante; por ejemplo, si supera los 55-60 °C, la tasa de oxidación se duplica por cada aumento de 5 °C. Por ello, al utilizar maquinaria de construcción, es necesario evitar sobrecargas a baja temperatura, garantizar el funcionamiento normal de la etapa de precalentamiento a baja velocidad y, una vez alcanzada la temperatura especificada, conducir o trabajar. Esto no debe ignorarse, ya que no existe ningún problema en ese momento. En segundo lugar, para evitar que la maquinaria funcione a altas temperaturas, es necesario comprobar frecuentemente los valores de los indicadores de temperatura durante su funcionamiento, detener inmediatamente los problemas detectados y subsanarlos a tiempo. Si no encuentra la causa del problema durante un tiempo, no debe trabajar con la máquina sin tratamiento. Durante el trabajo habitual, es importante verificar el estado del sistema de refrigeración. En el caso de las máquinas refrigeradas por agua, debe revisarse antes del trabajo diario y añadir agua refrigerante. En el caso de las máquinas refrigeradas por aire, también es necesario limpiar regularmente el polvo del sistema de refrigeración para asegurar que el conducto de disipación de calor esté desobstruido.